4月3日，随着主桥最后一根吊索连接成功，标志着中铁山桥参建的世界级跨江工程龙潭长江大桥主桥成功合龙。龙潭长江大桥位于江苏南京，主桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，一跨过江面，主跨1560米，跨径位居世界前列。中铁山桥主要负责大桥主桥钢箱梁、钢护栏等构件的制作和安装任务，用钢量共计3.3万吨。

  4月2日，中铁宝桥承揽制造和桥位焊接的黄茅海大桥东西塔边跨同时完成合龙。黄茅海大桥位于广东珠海，大桥结构为三塔两跨，单孔跨径720米，桥梁全长2200米，是黄茅海跨海通道项目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉桥。建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

  近日，由中铁科工参建的江西赣州创业大桥进行主桥钢结构拱梁顶推施工。该桥是全国采用主副拱整体顶推工艺单跨跨径最大和重量最重的桥梁，是赣州快速路工程中跨径最大的一座桥。2024年2月，该项目获评赣州市建筑安全生产标准化示范工地。

  近日，在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，由中铁装备联合中铁隧道局共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井，与主机成功合体。该盾构机总长128米，刀盘开挖直径15.4米，总重约4000吨，是目前世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。隧道建成后，将首次实现高铁过江不减速的壮举。

  3月30日，由中铁九桥参建的广东滨海旅游公路阳江先行段控制性工程——阳江港大桥顺利合龙。大桥全长约4770.2米，主桥采用255米+255米独塔双索面斜拉桥结构形式，长510米；主塔采用H型钢-混混合结构塔柱，高158.7米。中铁九桥主要承接全桥4750吨钢塔的制造安装及1.1万吨钢箱梁、1000吨附属件的生产制造任务。

  4月2日，由中铁工服提供施工技术服务的都四山地轨道交通项目巴朗山隧道双护盾TBM“中铁287号”顺利始发。都四项目是国内首个落地建设的山地轨道（轮轨+齿轨）交通项目，对促进成都平原经济区与川西北生态示范区协同发展，带动沿线地区乡村振兴具有重要意义。

  3月28日，中铁环境承建的广东省江门污水泵站机电安装项目顺利通过验收。在该项目中，公司与广州水务环保联合研制的高效生物除臭一体化设备首次投入应用，其稳定运行和高效性能得到了验收团队的高度评价。该设备的成功应用显著提升了污水泵站的环境质量，有效减少了恶臭污染，改善了周边居民的生活环境。

  3月31日，中铁重工参建的采用世界首创轻型组合桥面的江西于都胜利大桥钢拱肋合龙，标志着大桥主桥结构全部完工。该项目是在“长征渡口第一桥”原址上新建的首座特大型中承式拱桥，桥面采用“型钢开口肋-UHPC”技术，有效消除了钢桥面板疲劳开裂及沥青铺装频繁破损两大顽疾。

  东方锆业：2023年净亏损7763.3万元，同比转亏，上年同期净利润9905万元

  东方锆业：2023年净亏损7763.3万元，同比转亏，上年同期净利润9905万元

  已有195家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计14.94亿股，占流通A股67.26%

  近期的平均成本为8.19元。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

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